Frota envelhecida

Que pira: apenas 43 das 710 encomendas do novo Boeing 787 são para linhas aéreas dos EUA. E nenhum dos 165 pedidos do gigante Airbus A380 irá para elas. Devido à crise pós-9/11, quando boa parte das empresas beijou a lona ou foi visitar os juizados de concordatas e falências, ninguém podia ou queria encomendar nada.

Sendo assim, há exemplos como a Northwest Airlines, que opera uma frota de 109 DC-9s, com média de idade de 35 anos. A American Airlines tem 300 MD-80, também nada recentes. A frota geral dos EUA envelhece numa relação quase um para um com o tempo real, devido à falta de novas entregas.


Tudo aqui neste jornal de Seattle. E a foto do DC-9 aí em cima foi tirada em julho de 2007...

Infra-estrutura

Em tempos de caos aéreo, nada como ser humilhado pela visão aérea do Aeroporto de Dallas-Fort Worth. Apenas nesta figura, há 147 jatos estacionados. Qual é a frota total de jatos comerciais médios e grandes no Brasil?